Centre de productes

Per què s'ha de substituir l'element del filtre d'oli hidràulic?Sabem que l'element del filtre d'oli hidràulic de l'excavadora com a vehicle de construcció s'ha de substituir regularment, normalment després de 500 hores de treball.Molts conductors esperen molt de temps per canviar, cosa que no és bo per al cotxe, i també és una molèstia fer front a les coses brutes del sistema hidràulic.Avui, fem una ullada a com netejar l'element del filtre d'oli hidràulic de l'excavadora.

Primer cerqueu el port d'ompliment del dipòsit d'oli hidràulic.Un cop acabada l'excavadora, hi ha una certa pressió al dipòsit d'oli hidràulic.Assegureu-vos de desenroscar lentament la tapa del dipòsit d'oli per descarregar l'aire.Si no podeu treure directament els cargols, es ruixarà molt d'oli hidràulic.No només és un malbaratament, sinó que també és fàcil de cremar, i la temperatura de l'oli hidràulic també és molt alta després de treballar durant molt de temps.

A continuació, cal treure la tapa del port d'oli.Quan traieu aquesta coberta, heu de recordar no desenroscar un cargol alhora, perquè la coberta està segellada per la pressió dels cargols i la força de desmuntar-ne un és desigual.La placa de coberta es deforma fàcilment.Assegureu-vos de desenroscar-ne un primer, després descarregar els diagonals, després descarregar els altres dos i, finalment, treure'ls un per un, i el mateix passa quan torneu a posar-los.

Es diu que el paper de rebuig de generació d'energia, crec que només és paper de rebuig per dedicar-se a les excavadores, i hi ha diversos rotllos de paper higiènic al cotxe en qualsevol moment.Després de treure la coberta de retorn d'oli, netegeu primer la zona circumdant per evitar que caiguin coses brutes en substituir l'element del filtre de l'excavadora.En aquest moment, l'oli hidràulic no és tan clar, però és una mica com l'aigua fangosa groga.No entenc per què.Vaig canviar l'oli hidràulic després d'una estona i, per cert, vaig netejar el dipòsit d'oli hidràulic.Traieu la molla per veure l'element del filtre de retorn d'oli, hi ha una nansa que es pot aixecar directament i, a continuació, col·loqueu el nou element del filtre.

A continuació, copieu l'entrada d'oli per substituir l'element del filtre d'aspiració d'oli o traieu els cargols en ordre diagonal.Si el filtre encara està net, no us preocupeu, però primer netegeu la zona al voltant de la coberta per evitar que caigui brutícia.Quan obriu la coberta, hi ha una petita vareta de ferro a l'interior i la part inferior està connectada a l'element de filtre absorbent d'oli.Podeu treure'l aconseguint la mà amb la mà.

No sé si no el veig, però em va sorprendre quan el vaig veure.Hi ha tantes coses com l'òxid a la part inferior de l'element del filtre d'aspiració d'oli.Si s'aspira i bloqueja el nucli de la vàlvula, serà dolent.L'interior del dipòsit de combustible està molt brut.Sembla que la pressió hidràulica s'ha de substituir el més aviat possible.Oli i neteja el dipòsit de combustible, després de tot, l'oli hidràulic també està una mica brut.

Saps quin oli hi ha a continuació?No és gasoil, és gasolina.Agafeu una ampolla amb la boca gran i poseu-la amb un element filtrant, sacseja-la i la major part de la brutícia es pot rentar, i després comproveu-la a ull nu.Escorreu la gasolina i torneu a posar el filtre.Normalment, l'element de filtre que absorbeix l'oli de l'excavadora està fet de malla de filferro i no hi ha paper de filtre, sempre que es netegi amb freqüència.Mireu la gasolina ennegrida per saber com de brut està l'element del filtre.Si el renteu més en el futur, el cost serà d'un litre de gasolina.

En comparació amb l'antic i el nou, l'aspecte és una mica diferent.El del mig es va treure i es va tornar negre.No hi ha cap dificultat tècnica per substituir-lo.Traieu-lo i netegeu la coberta del filtre d'aire i, a continuació, instal·leu un nou element de filtre.Recordeu ajustar-lo per evitar fuites d'aire.

Agafeu una bossa de plàstic i cobreixi l'element del filtre perquè el gasoil no s'escapi per tot arreu.Aleshores, quan instal·leu un nou element de filtre, si les condicions ho permeten, primer podeu omplir-lo amb gasoil.Tanmateix, el vaig instal·lar directament i vaig pintar a l'anell de segellat de la boca de l'element del filtre.Es lubrica una capa d'oli o oli hidràulic, de manera que es segella quan es cargola.

S'ha d'esgotar quan s'instal·la directament.El motor controlat electrònicament té una petita bomba d'oli electrònica, que està connectada a la canonada dièsel.Afluixeu el tub d'entrada d'oli de la bomba d'oli i engegueu tot el cotxe per escoltar la bomba d'oli electrònica que bombeja l'oli.En un minut aproximadament, l'element del filtre s'omple i l'aire s'esgota després que la canonada d'entrada de la bomba d'oli ruixés gasoil i el cargol de bloqueig és suficient.Els anteriors són els passos de substitució de l'element del filtre de retorn d'oli hidràulic de l'excavadora i l'element del filtre d'aire.L'element del filtre d'oli hidràulic s'ha de netejar en condicions per millorar el temps de servei de l'element del filtre d'oli hidràulic.