Centre de productes

Els filtres d'oli hidràulic s'han utilitzat àmpliament a la nostra vida diària. Tots sabem que els filtres d'oli hidràulic són consumibles i sovint es troben amb diversos problemes d'obstrucció, la qual cosa ens causa molts problemes. Per allargar la seva vida útil, hem de conèixer alguns coneixements de manteniment. Per exemple, tingueu cura de rentar el dipòsit de combustible i les línies del sistema si normalment cal substituir-lo immediatament després d'un bloqueig. Quan recarregueu combustible, utilitzeu el dispositiu de recàrrega amb un filtre. No deixeu que l'oli del dipòsit de combustible entri en contacte directe amb l'aire i no barregeu oli nou i vell. Vols obtenir més informació sobre el manteniment del filtre d'oli hidràulic?

Filtre d'oli hidràulic

A. Els elements de filtre hidràulic s'utilitzen al sistema hidràulic per eliminar partícules i impureses de goma del sistema per garantir la neteja del sistema hidràulic. L'oli hidràulic s'ha de filtrar durant l'aprovisionament de combustible i l'eina de recàrrega ha d'estar neta de manera fiable. El filtre del port d'ompliment del dipòsit hidràulic no es pot treure per augmentar la velocitat d'ompliment. El personal de repostar ha d'utilitzar guants i bata nets.

B. Assegureu-vos que l'oli hidràulic no s'utilitza a alta temperatura; l'oli s'oxidarà i es deteriorarà ràpidament a alta temperatura; el filtre d'aire de l'estació hidràulica ha d'utilitzar un filtre que pugui filtrar partícules i humitat alhora; està disponible al mercat;

C. L'oli net del sistema hidràulic ha d'utilitzar el mateix oli hidràulic que el sistema utilitzat. La temperatura de l'oli està entre 45 i 80 °C. Utilitzeu un flux elevat per eliminar tantes impureses com sigui possible. El sistema hidràulic s'ha de netejar més de 3 vegades. Després de la neteja, tot l'oli s'alliberarà del sistema quan l'oli s'escalfi. Netegeu el filtre després de netejar-lo i ompliu-lo amb oli nou després de substituir l'element del filtre per un de nou.

Element de filtre d'oli hidràulic

NOTA: L'element del filtre és originalment un consumible i normalment s'ha de substituir immediatament després que s'obstrueixi. Tingueu en compte que el dipòsit de combustible i les canonades del sistema estan rentades. En repostar, no deixeu que l'oli del dipòsit de combustible entri en contacte directe amb l'aire a través d'un dispositiu de recàrrega amb filtre i no barregeu oli nou i vell. L'allargament de la vida útil de l'element filtrant també ajuda.

El mètode de manteniment del filtre d'oli hidràulic és el següent:

1. Abans de substituir l'oli hidràulic original, comproveu l'element del filtre de retorn d'oli, l'element del filtre d'aspiració d'oli, l'element del filtre pilot i comproveu si hi ha llimadures de ferro, de coure o altres impureses. En alguns casos, els components hidràulics poden fallar. Després de solucionar els problemes, netegeu el sistema.

2. En substituir l'oli hidràulic, tots els filtres d'oli hidràulic (filtre d'oli de retorn, filtre d'aspiració d'oli, filtre pilot) s'han de substituir al mateix temps, en cas contrari, no significa cap substitució.

3. Distingir les etiquetes d'oli hidràulic. Les diferents etiquetes no barrejaran diferents marques d'oli hidràulic. Poden reaccionar i deteriorar-se i produir flocs. Oli d'excavadora recomanat.

4. Abans de repostar cal instal·lar un filtre d'aspiració d'oli. El broquet cobert pel filtre d'aspiració condueix directament a la bomba principal. Si les impureses són lleugeres, la bomba principal s'accelerarà i la bomba es desgastarà.

5. Afegiu oli a la posició estàndard, normalment hi ha un indicador de nivell d'oli al dipòsit d'oli hidràulic, consulteu l'indicador de nivell. Fixeu-vos en com aparqueu. Normalment, tots els cilindres es retrauen, és a dir, l'avantbraç, la galleda estan totalment estesos i aterrats.

6. Després de repostar, presteu atenció a l'escapament de la bomba principal. En cas contrari, tot el vehicle no es mourà durant un període de temps. La manera de ventilar l'aire és afluixar la connexió directament a la part superior de la bomba principal i omplir directament.