Centre de productes

Introducció al filtre del grup electrògen

En primer lloc, l'element del filtre dièsel

L'element del filtre dièsel és un dels components importants per garantir la qualitat de l'ingesta d'oli del motor dièsel. És un equip especial de purificació de dièsel per a gasoil utilitzat en motors de combustió interna. Pot filtrar més del 90% d'impureses mecàniques, col·loides, asfaltè, etc. del dièsel, cosa que pot garantir la neteja del dièsel en la màxima mesura i millorar la vida útil del motor. Al mateix temps, pot bloquejar eficaçment la pols fina i la humitat del gasoil i allargar de manera efectiva la vida útil de les bombes d'injecció de combustible, broquets dièsel i altres elements de filtre.

En segon lloc, el separador d'oli-aigua

El separador d'aigua-oli significa literalment separar l'oli i l'aigua. El principi és utilitzar el principi de la sedimentació per gravetat per eliminar les impureses i l'aigua segons la diferència de densitat entre l'aigua i el combustible. A l'interior hi ha elements de separació com cons de difusió i pantalles de filtre. L'estructura i la funció del separador d'aigua d'oli de motor i l'element de filtre dièsel són diferents. El separador d'oli-aigua només pot separar l'aigua i no pot filtrar impureses. Hi ha un tap de drenatge a sota, que es pot buidar regularment sense reemplaçar-lo. Els filtres dièsel filtren les impureses i s'han de substituir regularment.

En tercer lloc, el filtre d'aire

L'element del filtre d'aire és una mena de filtre, també conegut com a cartutx de filtre d'aire, filtre d'aire, estil, etc. El motor absorbeix una gran quantitat d'aire durant el seu funcionament. Si l'aire no es filtra, la pols suspesa a l'aire serà aspirada al cilindre, la qual cosa accelerarà el desgast del grup de pistons i del cilindre. Les partícules més grans entren entre el pistó i el cilindre, la qual cosa provocarà un greu "espremer el cilindre", que és especialment greu en un entorn de treball sec i sorrenc. El filtre d'aire s'instal·la davant del carburador o del tub d'admissió per filtrar les partícules de pols i sorra de l'aire per garantir que l'aire suficient i net entri al cilindre.

En quart lloc, el filtre d'oli

L'element del filtre d'oli també s'anomena filtre d'oli. El propi oli conté una certa quantitat de col·loides, impureses, aigua i additius. La funció del filtre d'oli és filtrar articles diversos, col·loides i humitat de l'oli i lliurar oli net a cada part lubricant. Redueix el desgast de les peces i allarga la vida útil del motor.

Resum: ①El filtre dièsel s'ha de substituir cada 400 hores al grup electrògen dièsel. El cicle de substitució també depèn de la qualitat del gasoil. Si la qualitat del gasoil és deficient, s'ha d'escurçar el cicle de substitució. ②El filtre d'oli s'ha de substituir cada 200 hores quan el grup electrògen dièsel funciona. ③ Substituïu el filtre d'aire segons la pantalla de l'indicador. Si la qualitat de l'aire a la zona on s'utilitza el grup electrògen dièsel és deficient, també s'ha d'escurçar el cicle de substitució del filtre d'aire.