Centre de productes

Es diu que el motor és el pulmó del corró, doncs, què fa que el corró pateix una malaltia pulmonar? Pren els humans com a exemple. Les causes de les malalties pulmonars són la pols, el tabaquisme, la beguda, etc. El mateix passa amb les motocicletes. La pols és la principal causa de malaltia pulmonar causada pel desgast precoç del motor. Les màscares que porten les substàncies nocives a l'aire tenen el paper de filtrar les partícules de pols i sorra de l'aire, garantint que entri suficient aire net al cilindre.

filtre d'aire de rodets de carretera

La maquinària i l'equip de construcció general s'utilitzen principalment en entorns de treball amb molta pols, com ara la construcció municipal i les mines. El motor necessita inhalar molt d'aire durant el procés de treball. Si l'aire no es filtra, la pols suspesa a l'aire és aspirada al cilindre, la qual cosa accelerarà el pistó. Desgast del grup i del cilindre. Les partícules més grans entren entre el pistó i el cilindre, i fins i tot provoquen una "estirada del cilindre" greu, que és especialment greu en un entorn de treball sec i sorrenc. La instal·lació d'un filtre d'aire és el mètode principal per resoldre aquest problema. Després d'utilitzar el filtre d'aire durant un període de temps, amb l'augment de la quantitat de pols connectada a l'element del filtre, la resistència d'entrada d'aire augmentarà i el volum d'entrada d'aire disminuirà, de manera que el rendiment del motor disminueix. Per tant, l'element de filtre del purificador d'aire s'ha de mantenir i mantenir regularment. En circumstàncies normals, el cicle de manteniment del filtre d'aire utilitzat en maquinària i equip de construcció és: netejar l'element del filtre exterior del filtre cada 250 hores i substituir els elements del filtre interior i exterior del filtre d'aire cada 6 vegades o després d'1 any. .

Passos de neteja del filtre d'aire del rodet

Els passos específics per netejar el filtre d'aire són: traieu la coberta final, traieu el filtre exterior per netejar-lo i, quan traieu la pols del filtre d'aire de paper, utilitzeu un raspall suau per netejar la pols de la superfície de l'element del filtre. al llarg de la direcció del plec i traieu la pols del filtre d'aire. Toqueu suaument la cara de l'extrem per desallotjar la pols. Cal tenir en compte que: en treure la pols, utilitzeu un drap de cotó net o un tap de goma per bloquejar els dos extrems de l'element filtrant per evitar que la pols caigui a l'interior de l'element filtrant. Paper de filtre antidany) bufa aire des de l'interior de l'element del filtre cap a l'exterior per treure la pols que s'adhereix a la superfície exterior de l'element del filtre. El filtre d'aire sec s'utilitza per netejar l'element del filtre de paper amb aigua o gasoil o gasolina per error, en cas contrari, els porus de l'element del filtre es bloquejaran i augmentarà la resistència de l'aire.

Quan substituir el filtre d'aire del rodet de carretera

En el manual d'instruccions del filtre d'aire, encara que s'estipula que les hores de funcionament s'utilitzen com a dades de manteniment o substitució. Però de fet, el cicle de manteniment i substitució del filtre d'aire també està relacionat amb factors ambientals. Si treballeu sovint en un entorn amb pols, el cicle de substitució s'hauria d'escurçar lleugerament; En el treball real, molts propietaris no faran ajustos segons factors com el medi ambient, i fins i tot continuaran utilitzant l'exterior del filtre d'aire sempre que no estigui danyat. Cal tenir en compte que el filtre d'aire fallarà i el manteniment en aquest moment és irreversible. Comprar un filtre d'aire no costa gaire, però si el motor està malmès, no val la pena. Quan es retira la pols del filtre d'aire, quan es descobreix que el paper de l'element del filtre està greument danyat o danyat, o les superfícies extremes superior i inferior de l'element del filtre són irregulars o l'anell de segellat de goma està envellit, deformat o danyat, s'ha de substituir. amb un de nou.