Centre de productes

Els contaminants com la pols provocaran el desgast del motor i afectaran greument el rendiment del motor.
Per cada litre de combustible consumit per un nou motor dièsel es necessiten 15.000 litres d'aire.

A mesura que els contaminants filtrats pel filtre d'aire continuen augmentant, la seva resistència al flux (el grau d'obstrucció) també continua augmentant.
A mesura que la resistència al flux continua augmentant, es fa més difícil que el motor inhali l'aire necessari.
Això provocarà una disminució de la potència del motor i augmentarà el consum de combustible.
En termes generals, la pols és el contaminant més comú, però els diferents entorns de treball requereixen diferents solucions de filtració d'aire.
Els filtres d'aire marins normalment no es veuen afectats per altes concentracions de pols, però sí per l'aire humit i ric en sal.
A l'altre extrem, els equips de construcció, agricultura i mineria solen estar exposats a pols i fum d'alta intensitat.
El nou sistema d'aire inclou generalment: prefiltre, coberta de pluja, indicador de resistència, canonada/conducte, conjunt de filtre d'aire, element de filtre.
La funció principal de l'element de filtre de seguretat és evitar que la pols entri quan es substitueix l'element de filtre principal.
L'element del filtre de seguretat s'ha de substituir cada 3 vegades que es substitueix l'element del filtre principal.