Amb l'avenç de la tecnologia del motor, els requisits dels filtres de l'excavadora són cada cop més alts. El més perjudicial per al rendiment i la vida útil de l'excavadora són les partícules d'impureses i la contaminació que entren al motor dièsel. Són l'assassí número u de motors. Els filtres són l'única manera d'evitar partícules estranyes i contaminació. Així doncs, com identificar la qualitat de l'element filtrant i quins són els perills dels filtres inferiors.
Qualitat de l'element filtrant de l'excavadora
En primer lloc, el comú és l'element de filtre de paper de filtre microporós
El filtre d'oli més comú del mercat actual és bàsicament un filtre de paper de filtre microporós. Es tracta d'un paper de filtre especial impregnat d'aquesta resina, que es cura tèrmicament per augmentar la seva rigidesa i resistència, i després s'envasa en una caixa de ferro. La forma es manté millor i pot suportar una certa pressió, l'efecte de filtració és millor i és relativament barat.
2. Les ones de l'element filtrant capa per capa semblen un ventilador
Aleshores, en el procés d'utilitzar aquest element de filtre de paper pur, és fàcil d'esprémer i deformar-se per aquesta pressió d'oli. No n'hi ha prou amb reforçar-lo amb aquest document. Per superar-ho, s'afegeix una xarxa a la paret interior de l'element filtrant o hi ha un esquelet a l'interior. D'aquesta manera, el paper de filtre sembla capes d'ones, molt semblants a la forma del nostre ventilador, l'emboliquen en cercle per millorar la seva vida útil.
3. La vida útil es calcula segons l'efectivitat del filtrat
Aleshores, la vida d'aquest filtre de màquina es calcula segons la seva eficàcia de filtratge. No vol dir que el filtre s'hagi utilitzat fins que el filtre estigui bloquejat i l'oli no pugui passar, i és el final de la seva vida útil. Significa que el seu efecte filtrant és deficient i, quan no pot tenir un bon paper de neteja, es considera que és el final de la seva vida útil.
Element filtrant de l'excavadora
Bàsicament, el seu cicle de substitució és d'uns 5.000 a 8.000 quilòmetres. Una bona marca pot durar més de 15.000 quilòmetres. Pel filtre d'oli que acostumem a comprar cada dia, entenem que 5.000 quilòmetres són gairebé la seva vida més llarga. .
El filtre es va utilitzar originalment per filtrar les impureses nocives de diverses substàncies que entraven al motor dièsel. El motor pot funcionar normalment en diverses condicions de treball i pot assolir la vida útil especificada. Tanmateix, els filtres falsificats, especialment els filtres inferiors, no només no aconsegueixen els efectes anteriors, sinó que comporten diversos perills per al motor.
Riscos comuns dels elements filtrants inferiors
1. Utilitzant paper de filtre barat per fabricar un element de filtre de l'excavadora, a causa de la seva gran mida de porus, poca uniformitat i baixa eficiència de filtració, no pot filtrar eficaçment les impureses nocives del material que entra al motor, donant lloc a un desgast primerenc del motor.
2. L'ús d'adhesius de baixa qualitat no es pot unir fermament, donant lloc a un curtcircuit al punt d'unió de l'element del filtre; un gran nombre d'impureses nocives entren al motor, cosa que reduirà la vida útil del motor dièsel.
3. Substituïu les peces de goma resistents a l'oli per peces de goma normals. Durant l'ús, a causa de la fallada del segell intern, es forma el curtcircuit intern del filtre, de manera que part de l'oli o l'aire que conté impureses entra directament al motor de l'excavadora. Provoca un desgast precoç del motor.
4. El material de la canonada central del filtre d'oli de l'excavadora és prim en lloc de gruixut i la força no és suficient. Durant el procés d'ús, el tub central s'aspira i es desinfla, l'element del filtre està danyat i el circuit d'oli es bloqueja, provocant una lubricació insuficient del motor.
5. Les peces metàl·liques, com ara les tapes d'extrem de l'element de filtre, els tubs centrals i les carcasses, no es tracten amb tractament anticorrosió, la qual cosa provoca corrosió i impureses metàl·liques, fent que el filtre sigui una font de contaminació.
Hora de publicació: 17-mar-2022